Зарядное гнездо CCS2 и зарядный разъем CCS2

Что такое зарядный разъем CCS2 и соединитель зарядного устройства CCS 2?

CCS (Combined Charging System) — один из нескольких конкурирующих стандартов зарядных разъемов (и связи с транспортным средством) для быстрой зарядки постоянным током.

Конкурентами CCS для зарядки постоянным током являются CHAdeMO, Tesla (два типа: для США/Японии и для остального мира) и китайская система GB/T.

Зарядный разъем CCS объединяет входы переменного и постоянного тока, используя общие контакты связи. Это позволяет зарядному разъему автомобиля, оснащенного CCS, занимать меньше места по сравнению с эквивалентной комбинацией разъема постоянного тока CHAdeMO или GB/T и разъема переменного тока.

CCS1 и CCS2 имеют одинаковую конструкцию контактов постоянного тока и протокол связи, поэтому производители могут просто заменить часть разъема переменного тока Type 1 для США и, возможно, Японии на Type 2 для других рынков.

Combined Charging System (обычно обозначаемая как CCS и CCS 2) — это европейский стандартный тип разъема и розетки для подключения электромобилей или подключаемых гибридов к устройствам быстрой зарядки постоянным током.

В Европе почти все новые чистые электромобили оснащаются разъемом CCS 2. Он состоит из девятиконтактного входа, разделенного на две секции; верхняя семиконтактная секция также используется для подключения кабеля Type 2 при более медленной зарядке через домашнюю настенную станцию или другое зарядное устройство переменного тока.

Зарядный соединитель для безопасной и быстрой зарядки

Стоит отметить, что для инициирования и управления зарядкой CCS использует PLC (Power Line Communication) для связи с автомобилем, что является системой, применяемой для связи с электросетью.

Это позволяет автомобилю легко взаимодействовать с сетью в качестве "умного устройства", но делает его несовместимым с системами зарядки постоянным током CHAdeMO и GB/T без специального адаптера, который трудно найти.

Интересным недавним событием в "войне разъемов постоянного тока" стало то, что Tesla приняла стандарт CCS2 для зарядки постоянным током при запуске Tesla Model 3 в Европе.

Сравнение основных зарядных разъемов переменного и постоянного тока (без учета Tesla)

Объяснение кабелей для зарядки электромобилей и вилок для зарядки электромобилей

Зарядка электромобиля (EV) — это не универсальная задача. В зависимости от вашего автомобиля, типа зарядной станции и вашего местоположения вы столкнетесь с разными кабелями, вилками... или и тем, и другим.

В этой статье описываются различные типы кабелей, вилок, а также рассматриваются стандарты и разработки в разных странах.

Существует 4 основных типа кабелей для зарядки электромобилей. В большинстве выделенных домашних зарядных станций и зарядных устройств используются кабели Mode 3, а на станциях быстрой зарядки — Mode 4.

Вилки для зарядки электромобилей различаются в зависимости от производителя и страны, но существует несколько доминирующих стандартов по всему миру, каждый из которых используется в определенном регионе. В Северной Америке используются вилки Type 1 для зарядки переменным током и CCS1 для быстрой зарядки постоянным током, в то время как в Европе используются разъемы Type 2 для зарядки переменным током и CCS2 для быстрой зарядки постоянным током.

Автомобили Tesla всегда были исключением. Хотя они адаптировали свою конструкцию под стандарты других континентов, в США они используют собственный проприетарный разъем, который компания теперь называет "Североамериканский стандарт зарядки (NACS)". Недавно они поделились этой конструкцией со всем миром и пригласили других производителей автомобилей и зарядного оборудования включить этот тип разъема в свои разработки.