Три основных режима отказов высоковольтных автомобильных разъемов для транспортных средств на новой энергии

Надежность высоковольтного соединителя напрямую влияет на качество автомобиля. Высоковольтные системы работают с токами в десятки или даже сотни ампер. По сравнению с традиционными низковольтными соединителями высоковольтные должны выдерживать более высокое напряжение и ток. В условиях вибрации автомобиля, ухабов, дождя, снега, грязи и других суровых эксплуатационных сред вероятность отказа высоковольтной соединительной системы также значительно возрастает. А в случае возникновения проблемы легкий перегрев влияет на функциональность автомобиля или вызывает возгорание, угрожая жизни пользователей. Поэтому к высоковольтным соединителям в новых энергетических транспортных средствах предъявляются повышенные требования по безопасности и надежности.

Для обеспечения качества высоковольтных автомобильных соединителей производители на производственной линии проводят комплексные испытания электрических характеристик, механических свойств, герметичности, адаптации к окружающей среде и т.д., но это не гарантирует безопасность и надежность высоковольтных соединителей в процессе последующей эксплуатации. Полевое использование и экспериментальные данные показывают, что виды отказов высоковольтных автомобильных соединителей разнообразны, причем на электрические контактные отказы приходится около 45%, что является наибольшей долей. Различные виды отказов и их доля представлены на диаграмме ниже. Крупные производители, например производители жгутов проводов и соединителей, проделали большую работу по предотвращению отказов высоковольтных соединителей, например, реализовали функцию высоковольтной блокировки. Однако на конечном рынке все еще существует много проблем с отказами высоковольтных соединителей.

01 Отказ электрического контакта

Причинами отказа электрического контакта обычно являются недостаточное давление электрического контакта, износ контактов и т.д. Структура высоковольтного соединителя для новых энергетических транспортных средств показана на схеме ниже. Она в основном состоит из контактных частей, экранирующего слоя, корпуса и аксессуаров. Из-за вибрации, эксцентриситета, деформации металла и вмешательства посторонних объектов контактные части высоковольтного автомобильного соединителя имеют плохой контакт, что приводит к увеличению контактного сопротивления и, как следствие, к серьезному нагреву при прохождении через эту область больших токов.

02   Отказ изоляции

На поверхности высоковольтного автомобильного соединителя может присутствовать влага, агрессивные вещества и т.д., которые, сливаясь с поверхностной пленкой воды, образуют ионные проводящие каналы. Причина такого результата в том, что некоторые участки изоляционной поверхности трудно очистить, поэтому их необходимо строго отбраковывать в процессе контроля качества. Важно отметить, что напряжение, используемое для проверки сопротивления изоляции, является постоянным током, тогда как проверка сопротивления проводится на переменном токе. Мощность, используемая для проверки сопротивления изоляции, значительно ниже мощности, используемой для проверки сопротивления.

03   Отказ механического соединения

Отказ механического соединения разъема зарядного устройства электромобиля проявляется в различных видах отказов, и процесс, а также использование процесса неотделимы друг от друга. Сварка, обжим, монтаж и напряженное состояние являются слабыми звеньями в механическом соединении. Отказы механического соединения обычно выявляются в процессе эксплуатации. Для более требовательных изделий можно проводить раннюю отбраковку и оценочные испытания, чтобы повысить надежность использования.

На самом деле, с развитием науки и техники, людям все чаще приходится решать проблемы отказов высоковольтных автомобильных соединителей. Видов отказов высоковольтных автомобильных соединителей гораздо больше, чем перечисленные. К другим можно отнести ошибки сборки, несоответствие размеров, утечку воздуха, разрушение упругих элементов и т.д. В реальном производственном процессе можно проводить раннюю отбраковку и оценочные испытания. Высоковольтные соединители как связующее звено между высоковольтными компонентами нового энергетического транспортного средства, их надежность напрямую влияет на функциональность и безопасность автомобиля.

Заключение

Причинами отказа электрического контакта обычно являются недостаточное давление электрического контакта, износ контактов и т.д. Структура высоковольтного соединителя для новых энергетических транспортных средств показана на схеме ниже. Она в основном состоит из контактных частей, экранирующего слоя, корпуса и аксессуаров. Из-за вибрации, эксцентриситета, деформации металла и вмешательства посторонних объектов контактные части высоковольтного соединителя имеют плохой контакт, что приводит к увеличению контактного сопротивления и, как следствие, к серьезному нагреву при прохождении через эту область больших токов.