Всестороннее сравнение контактов зарядных устройств для электромобилей Тип 1 и Тип 2: выбор, стандарты, ток и сценарии применения (Руководство для инженеров по выбору)

Контактные штыри зарядных терминалов являются ключевыми компонентами для передачи энергии, связи и обеспечения безопасности между электромобилями и зарядными станциями, напрямую влияя на эффективность зарядки, стабильность и срок службы. Сталкиваясь с двумя основными интерфейсами зарядки, Type 1 и Type 2, многие инженеры легко сталкиваются с проблемами в выборе, адаптации и согласовании токов. В этой статье используются четкие стандарты, структурные различия, электрические параметры и подходящие сценарии, чтобы помочь вам различать Type 1 и Type 2, быстро выбирая правильное решение для контактных штырей зарядки.

Изучение различных типов контактных штырей зарядных устройств для электромобилей

В зависимости от правил зарядки контактные штыри можно разделить на штыри GB/T, SAE, IEC, NACS. В зависимости от тока их можно разделить на штыри переменного тока (AC) и постоянного тока (DC). Различные стандарты и токи образуют множество спецификаций контактных штырей.

В зарядном устройстве, таком как вилка переменного тока, разные контактные штыри выполняют разные функции: например, штырь CP (контрольное подтверждение), штырь CC (подтверждение подключения зарядки), штырь PE (защитное заземление), штырь L (питание переменного тока), штырь N (нейтральный провод). Их диаметр и размер хвостового кабеля различаются. Для удобства подключения зарядного устройства штыри делятся на мужские и женские.

Кроме того, в конструкции, для удовлетворения различных потребностей клиентов, одни и те же стандартные контактные штыри могут иметь различные структуры, такие как штыри с пластинчатой пружиной, штыри с корончатой лентой, штыри с вращающимся контактом, штыри с кольцевым сердечником, штыри с торсионной пружиной, штыри с O-образной пружиной и т.д.

Особенности различных типов контактных штырей зарядных устройств
Тип штыря	Штырь с пластинчатой пружиной	Штырь с корончатой лентой	Штырь с вращающимся контактом	Штырь с кольцевым сердечником	Штырь с торсионной пружиной	Штырь с O-образной пружиной
Изображение
Преимущество по стоимости	★★★★★	★★★★★	★★★★	★★★★★	★★★	★★★☆
Размер	★★★★★	★★★★★	★★★★	★★★★★	★★★☆	★★★★★
Повышение температуры	★★★☆	★★★★	★★★★☆	★★★★★	★★★★★	★★★★☆
Сила вставки и извлечения	★★★	★★★	★★★★★	★★★★★	★★★★★	★★★☆
Токонесущая способность	★★★☆	★★★☆	★★★★	★★★★☆	★★★★★	★★★★☆
Срок службы	★★★★☆	★★★★	★★★★☆	★★★★★	★★★★★	★★★★

Разница между контактными штырями Type 1 и Type 2

1. Разница в стандарте и рынке:

Type 1 соответствует стандарту SAE J1772 Combo, который в основном используется на рынке Северной Америки и Японии. Пять отверстий зарядного порта AC J1772/Type 1: L1: фаза AC зарядки 1; N: нейтраль AC зарядки; PE: защитное заземление; CP: контрольный провод; PP: провод приближения. Type 2 соответствует стандарту IEC 62196 и в основном